相続税ってどれくらい払うの?
※本診断は正確性及び完全性を保証するものではありません。
印西市で公正証書遺言を書く場合、近くの公証役場になると思います。公正証書は指定された公証役場で書く必要があるわけでもなく、どちらの公証役場でも書くことは出来、都合の良いところで(例えば、千葉に住んでいる方が、実家のある兵庫県で)書くこともできるのです。
それに引き換え、自筆証書遺言を法務局に預かってもらうには(今は自筆証書遺言を自分で管理するのではなく、法務局に預かってもらえるようになりました)、指定された住所を管轄する法務局になります。
公証役場は、
法務局は、
印西市は、千葉県の54市町村の中で、高齢化率が3番目に低い、若い世代の多い街と書きました。
若い世代が多い街だから、生産年齢人口も多く、市に入る税金も多いため、千葉県で財源不足額がマイナス(財源が不足していない)な地方自治体は6自治体(浦安市、市川市、市原市、印西市、袖ケ浦市、君津市)です。
浦安は東京ディズニーリゾート、市原、袖ケ浦、君津は埋め立て地に京葉工業地帯があり、企業からの固定資産税がたっぷりと入ってくる仕組みです。
東洋経済による「住みやすさランキング」では2019年まで1位を続けていました。2020年に評価基準が変わったので、今は石川県・富山県が上位を占めており、印西市は32位となりましたが、2021年度は18位にジャンプアップしています。また、千葉県では依然1位であることに違いはありません。
ここからは、私の個人的な意見ですが、印西市が上位に選ばれている理由は、当然、その判断基準に適合していたということに間違いないのですが、感覚的に以下の点が感じられます。
1⃣広さ
まず最初に、この街に来た時に感じたのは、国道464号と鉄道の間に、とてつもない空き地が何キロも続いていたことを思い出します。いまは、ソーラー発電で埋まっていますが、当初は何もありませんでした。
ちまたでは、有事の際、この大きな空き地を飛行場替わりにする予定があったとも言われています。
でも実際は、成田新幹線(仮称)を建設する予定であったということがいわれています。成田新幹線(仮称)は、東京駅と新東京国際空港(現・成田国際空港)を結ぶはずだった、全長約65kmの新幹線だ。途中で千葉ニュータウン内を通り、現在の千葉ニュータウン中央駅に隣接して千葉ニュータウン駅(仮称)を設置。全体の所要時間は最短30分の計画だったとのこと。
東京駅から成田空港までは現在、JR在来線特急「成田エクスプレス」や成田スカイアクセス経由の京成スカイライナー(日暮里乗り換え)を使っても、1時間前後かかります。そのため「世界一不便な空港」と言われ続けてきたのですが、当初は新幹線を建設することで、アクセス時間を短くしようとしていたのです。
さて、私は40年前に多摩ニュータウンに住んでいました。何もなく、道路が広く、よく「西部警察」の撮影を見た覚えがあります。
私がこの街を選んだ決め手が、住宅の広さです。その当時、東京はバカ高く、東京に住める状態ではありませんでした。
それに比べて、千葉ニュータウンはその当時100平米越えの集合住宅が売られており、駐車場も全戸に割り当てられていました。
2⃣街の発展とともに街が便利になっている
多摩ニュータウンと同様、駅から離れた場所から開発して、今は駅の周りはほぼ開発が終わった状態です。
千葉ニュータウン中央駅近くでは、イオンが建ち、ダイエーが撤退するも、イオンモールが出来て、温泉施設が出来、その後、コストコが進出してきました。
また、グッドマンビジネスパークが出来て、そこにザ・グリーンといった、人が集まる施設等が出来ています。
牧の原駅近くでは、とてつもなく大きなジョイフル本田が出来た後、牧の原モア、ビッグホップが次々とたてられました。
当初、オーバーストアだと思われていましたが、街の開発とともに、閉店していた部分も埋まってきました。
3⃣地震に強い
すべての場所がそうとも言えませんが、東日本大震災で、その強さが認められたことが要因か?、千葉ニュータウン地区が関東平野の中で活断層が無く下総台地上の岩盤が強固とされることから、災害へのリスクヘッジとして、大企業のデータセンターが市内に集まり大規模な開発が目覚ましい地域です。千葉ニュータウン中央駅から少し離れたところに、倉庫街ともいえる倉庫が次から次へと建られています。特にグッドマンビジネスパークの大きさ、数は驚きです。
なお、日本初となるGoogleのデータセンターも同パーク内において建設が始まっています。
4⃣若い世代が入居してきている
最初に話した通り、印西市は千葉県の中でも3番目に若い世帯が多い街です。
私が入ってきたときは、集合住宅でみんな一緒に入居したので、年代もほぼ同じような人ばかりです。ニュータウンというのは、開発して売却、開発して売却を繰り返しているので、最初に入居した人は、印西市の老齢化率を聞いて、疑問を持ちます。
ですが、自分が入居した時は、空き地だったところに区画整理がされ、そこに住宅がたてられているので、そう考えればそうなんだなと思います。
そういうメリットがある一方で、誰もが挙げる項目が、北総線の運賃の高さです。
当初私は原宿まで通勤していましたが、会社のリミットである6か月30万円に迫る料金でした。
これについては、私個人の意見もありますので、それは止めておきます。
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